Rozdiel medzi vlakmi a električkami

Verejná doprava je kľúčovým faktorom rastu ekonomiky. Vlaky aj električky sú železničnou dopravou pozostávajúcou zo série autokarov / vozňov / vozidiel. Koľajnice vedú a podopierajú kolesá cez koľaje. Ich prírubové železné kolesá sú navrhnuté tak, aby sa mohli ľahko otáčať v rohoch bez skĺznutia z koľají.

Vlaky a električky sa zdajú byť podobné; každý z nich sa však líši od druhého, počnúc režimom energie, ktorý používajú, až po dĺžku a hmotnosť.

Rozdiel medzi týmito dvoma sa však stále zmenšuje. Postupom času sa každý upravuje tak, aby hľadal efektívnosť prevádzky, a podobnosti medzi sebou sa denne zvyšujú. Tieto nové výtvory sa nazývajú train-električky a električkových vlakov.

„Vlaková električka“ je upravený vlak, ktorý môže jazdiť na električkách.

„Električkou“ je električka, ktorá premáva z električkovej na železničnú trať. Bolo tiež upravené, aby mala rýchlosť vlaku.

vlaky nazývajú sa vlaky všade a nachádzajú sa vo všetkých krajinách; preto sa na ne pozerá ako na nevyhnutný spôsob dopravy. Sú známe ako dopravné systémy s vysokou hmotnosťou.

električky majú rôzne názvy v závislosti od krajiny, v ktorej sa nachádzajú. Nazývajú sa tiež ľahká priečkas, električkové autos, pouličné autos, a trolejbusové vozidlos. Sú klasifikované ako ľahké dopravné systémy. Na konci jazdnej dráhy môžu byť obrátené v závislosti od toho, či je električka jednostranná alebo dvojitá. Električky sú moderné, preto sa vyskytujú iba vo vyspelých krajinách.

Ďalej uvádzame porovnanie vlakov a električiek.

dĺžky

Vlaky sú dlhšie a majú viac vozňov a autokarov ako električky, a preto majú väčšiu kapacitu.

Električky sú kratšie a ľahšie v porovnaní s vlakmi a majú menej vozňov a kočiarov.

skladby

Koľajové postele a koľajnice skonštruované pre vlaky sú vyrobené zo železa s vysokou hmotnosťou, aby sa podporila hmotnosť vlaku. Skladby sú tiež niekoľko centimetrov nad zemou a nazývajú sa železnice.

V prípade električiek sú koľajnice ľahké, aby nepoškodili alebo nezrútili cesty, po ktorých jazdia. Sú tiež postavené na rovnakej úrovni ako cesta, a preto ponúkajú ľahší prístup pre cestujúcich so zdravotným postihnutím. Tieto koľajnice sa nazývajú električky.

miesta

Vlaky sa nachádzajú mimo hraníc mesta. Sú to dopravné prostriedky na veľké vzdialenosti, a preto sú veľmi rýchle a nezdieľajú svoj priestor s inými dopravnými prostriedkami. Niektoré vlaky prepravujú výlučne cestujúcich, iné sú nákladné a iné prepravujú cestujúcich aj náklad.

Električky sa vyvíjajú v mestských oblastiach mesta a väčšina cestujúcich prepravuje výlučne. Používajú sa na krátke trasy v rámci mesta a medzi mestami, a preto nie sú také rýchle ako vlaky. Vzdialenosť, ktorú prejdú, je kratšia ako vzdialenosť vlaku, ale dlhšia ako vzdialenosť, ktorú zastávajú autobusy. Zdieľajú cestu s autobusmi a automobilmi, takže sa musia zastaviť a dať prednosť iným dopravným prostriedkom.

zastávky

Vlaky jazdia na veľké vzdialenosti; preto ich zastávky sú od seba vzdialené najmenej kilometer.

V prípade električiek sú zastávky každých pár metrov, čo znamená, že môžu byť podobné zastávkam autobusov a nie sú oddelené od obce. Preto vyzývajú dochádzajúcich ako spôsob dopravy.

motory

Vlaky boli poháňané uhlím a potom boli poháňané parou. Ale v poslednej dobe inžinieri vyvinuli elektrické vlaky. Väčšina krajín však stále má vlaky poháňané parou.

Električky pôvodne boli kočíky ťahané zvieratami, ale väčšina z nich je teraz napájaná elektricky. Iní používajú naftu a iní používajú elektrické aj naftu.