Rozdiel medzi Thalys a TGV

Thalys vs TGV

TGV je jedna železničná služba v Európe, ktorá priniesla revolúciu rôznych druhov od jej uvedenia na trh vo Francúzsku v roku 1981. Slovo TGV je skratka, ktorá znamená vysokorýchlostný vlak vo francúzskom jazyku a bola inšpiráciou pre všetky ostatné európske krajiny. Thalys je typ TGV, ktorý funguje na trase medzi Parížom, Bruselom, Amsterdamom, Kolnom a niekoľkými ďalšími cieľmi. Svojím spôsobom možno Thalys porovnávať s Eurostarom vedúcim cez tunel pod kanálom spájajúcim Londýn s Parížom a Bruselom. V tomto článku sa objavia ďalšie rozdiely medzi spoločnosťami Thalys a TGV.

To bolo TGV, ktoré podnietilo rôzne vlády v celej Európe, aby uvažovali rovnakým spôsobom, aby umožnili vysokorýchlostné vlaky medzi medzinárodnými destináciami. Po popularite TGV vo Francúzsku sa národní operátori železníc vo Francúzsku, Bruseli, Holandsku a Nemecku spojili do medzinárodnej operácie. Táto spolupráca sa nakoniec formovala ako medzinárodná spoločnosť Thalys. Prvý rýchly vlak začal svoju činnosť 4. júna 1996, keď boli prepojené mestá Paríž, Brusel a Amsterdam.

Francúzsky národný železničný prevádzkovateľ, SNCF, podnietený japonskými pokusmi o výstavbu guľového vlaku, ktorý investoval značné prostriedky do navrhovania vysokorýchlostného vlaku, ale vyradil prvý prototyp, pretože vychádzal z plynu a elektrickej energie, a medzinárodná benzínová kríza podnietila francúzsku vládu, aby investovala do elektrickej energie iba motor. Prvá prevádzka TGV (vysokorýchlostný vlak vo francúzštine) sa uskutočnila v roku 1981 medzi Parížom a Lyonom a okamžite upútala pozornosť ľudí. Vlak už odvtedy prešiel mnohými trasami a jeho aktualizácia sa tiež uskutočnila. V roku 207 Francúzsko úspešne otestovalo najnovšiu verziu TGV, ktorá sa dotkla rýchlosti 574 km / h.

Bol to úspech TGV, ktorý podnietil ostatné krajiny, aby mali podobnú vlakovú dopravu naprieč hlavnými európskymi destináciami, a výsledok je vo forme Thalys, aby ju mohli vidieť všetci. Eurostar, ktorý otvoril novú kapitolu v doprave, keď prešiel pod vodou v špeciálne vybudovanom tuneli na kanáli medzi Spojeným kráľovstvom a Francúzskom, je ďalším príkladom technológie TGV používanej európskymi krajinami s určitými úpravami..