Rozdiel medzi Rubicon a Wrangler

Rubicon vs Wrangler

Auto obrie Chrysler vyrába Jeep Wrangler markízu od roku 1987, hoci model Jeep je starý ako druhá svetová vojna. Wrangler je v súčasnosti vo svojom 4. vydaní a vydania YJ, TJ, LJ a JK boli v posledných 24 rokoch spustené spoločnosťou Chrysler. Rubicon je jedným z wranglerov, ktorý spoločnosť začala v roku 2003. Aj keď pre obyčajného človeka je ťažké rozoznať rozdiely medzi Wranglerom a Rubiconom, existujú rozdiely v dizajne a funkciách, ktoré budú zdôraznené v tomto článku..

Jeep je športové úžitkové vozidlo, ktoré má pohon všetkých 4 kolies a je schopné jazdiť v teréne. Jeep vystavil ľuďom svoju zdatnosť a výkon, dokonca aj armáda má svoje schopnosti rád od druhej svetovej vojny. Chrysler však krstil svojho Jeepa ako „Wranglera“ a radšej dával rôzne vydania s rôznymi iniciálami, ako YJ, LJ, TJ a JK, okrem vojenskej verzie, ktorá bola označená ako J8. Rubicon je slávny model Jeepa Wranglera, ktorý dostal svoje meno z chodníka v pohorí Sierra Nevada, ktorý má rovnaké meno Rubicon. Podľa jeho pozastavenia Jeep nezanechal žiadny kameň, ktorý by robil Rubicon ťažkým a robustnejším ako iné modely Wranglerovcov. Tí, ktorí riadili Wranglera, ako aj Rubicon vo všetkých terénoch, bez váhania tvrdia, že hoci je Wrangler v terénnych schopnostiach dokonalým SUV, je to práve Rubicon, ktorý má najťažší tortu, horské terény.

Rubicon má väčšie ráfiky, pneumatiky, diamantové platne atď., Aby sa cítili ťažšie. Najvýznamnejší rozdiel medzi Wranglerom a Rubiconom spočíva v tom, že Rubicon má zámkové diferenciály prednej a zadnej časti. Ďalší rozdiel spočíva v predných a zadných nápravách Dana 44. Má tiež odlišný prevodový stupeň (4: 1) ako Wrangler. Vďaka väčším kolesám je výška jazdy na Rubicon oveľa väčšia ako vo Wrangleri. Preto je lepšie v drsných terénoch a ak má človek rád jazdu v teréne, Rubicon je určite jedným z nich na Wrangleri..

V krátkosti:

Rozdiel medzi Rubiconom a Wranglerom

• Všetko povedané a urobené, Rubicon je stále špecifická odroda Jeep Wrangler ako iné odrody, konkrétne Sahara, X, Sport atď..

• Rubicon bol navrhnutý tak, aby nezabúdal na možnosti cesty.

• Má teda silnejšie nápravy (Dana 44 vpredu aj vzadu).

• Na druhej strane, iné modely Wranglerov majú tendenciu mať na zadnej strane slabšie nápravy.

• Rubicon má tiež nižšie prevody 4wd, čo je 4: 1, zatiaľ čo iné Wranglers majú 2,72: 1.

• To znamená, že Rubicon má lepšiu kontrolu pri jazde po strmých terénoch.

• Z tohto dôvodu ponúka Rubicon väčší krútiaci moment pri lezení po skalách.

• Rubicon má tiež panely Rocker. V Rubicon sú k dispozícii kryty 3/8 s diamantovými doskami, ktoré chránia časti tela pred nárazmi do skál, keď sa vozidlo rozbije na skaly.