Rozdiel medzi RT a SRT8

RT vs SRT8

Dodge Challenger je názov pre tri generácie automobilov, ktoré predáva divízia Dodge spoločnosti Chrysler, nadnárodnej automobilky v Spojených štátoch. Tretia generácia vozidla Dodge Challenger je v klasifikácii automobilov nazývaných „svalové autá“. Tieto dvojmiestne automobily majú vysoko výkonné motory a výkonné motory. Sú určené pre použitie na ulici a pre formálne aj neformálne pretekanie a vysokorýchlostné cestovanie.

Hlavná myšlienka poníkov sa začala koncom 50. rokov 20. storočia. Jeden z hlavných amerických výrobcov automobilov Ford Motor Company uvažoval o uvedení špičkových motorov do automobilov s ľahšími a menšími rámami v porovnaní so svalovými automobilmi. Prišli s Fordom Mustangom z roku 1964. V kombinácii s prijateľnou cenou sa dvojdverové štvorsedadlové auto vtedy stalo slávou mládeže. Automobil vytvoril množstvo prielomov v dizajne poníkov. Tieto poníky boli ovládateľné a kompaktné. Nezaberali príliš veľa miesta a boli ultraľahké v porovnaní s ostatnými vozidlami v tom čase. Chrysler reagoval s Plymouth Barracuda vyrobeným ich divíziou Plymouth a Chevrolet Camaro General Motor pod značkou Chevrolet a ďalší výrobcovia automobilov ho nasledovali. Automobily Pony prilákali mladších zákazníkov. Jeho cieľom bolo odzrkadľovať dôležitosť trhu mládeže s ohľadom na cenovú dostupnosť a pouličné preteky. Divízia Dodge mala zdravú konkurenciu s Fordom Mercury Cougar a Pontiac Firebird spoločnosti General Motors. Prišla s inou odpoveďou, Dodge Challenger.

Dodge Challenger bol prvýkrát vyvinutý v rokoch 1970 až 1974 ako automobilové poníky. Dizajn exteriéru modelu Challenger navrhol Carl Cameron, ktorý tiež pracoval s nabíjačkou Dodge. Bol tiež navrhnutý tak, aby pojal prakticky akýkoľvek motor od spoločnosti Chrysler. Verejnosť challenger ocenila. Ale s poklesom dopytu po poníkoch a kritikou tlače sa výroba Challengeru zastavila v roku 1974.

V januári 2006 bola oživil Dodge Challenger. Automaker Chrysler vrátil Dodge Challenger ako vysokovýkonné vozidlo vo svojej tretej generácii. Medzi týmito modelmi, ktoré debutovali, sú SRT8 a R / T Challenger.

Najvýznamnejším rozdielom medzi týmito dvoma automobilmi je motor. Limitovaná edícia SRT8 má 6,1-litrový motor V8 a má otvor 4,06 x 3,58 palca a zdvih, zatiaľ čo R / T má 5,7 litra V8 a má otvor 3,92 x 3,58 palca. Motor SRT8 produkuje viac konských síl, 425 koní pri 6 200 ot./min. A krútiaci moment 420 libier na stopu pri 4 800 ot./min. R / T produkuje 372 koní pri 5 200 ot./min. A krútiaci moment 400 libier na stopu pri 4 400 ot./min. Motor R / T Challenger je však v porovnaní s motorom SRT8 oveľa efektívnejší. R / T používa jeden galón paliva na každých 16 míľ v meste a každých 25 míľ na diaľnici, zatiaľ čo SRT8, kvôli jeho väčšiemu a silnejšiemu motoru, používa jeden galón plynu každých 13 míľ v meste alebo jeden galón. na každých 19 kilometrov. Oba modely používajú rovnaké vnútorné a vonkajšie rozmery, ale SRT8 je ťažší ako R / T. Cena SRT8 je tiež vyššia, ale prichádza s aktualizáciami, ako je vylepšené, samonivelačné pozastavenie.

Zhrnutie:

1.Dodge Challenger začal v 70-tych rokoch, ale pokles dopytu ho prinútil zastaviť výrobu.
2.Dodge Challenger bol vo svojej tretej generácii oživený ako vysokovýkonné auto.
3. Verzia SRT8 vozidla Dodge Challenger ponúka vyšší výkon ako R / T, ale R / T poskytuje lepší kilometrový výkon.
4.Dodge Challenger R / T je lacnejší, ale SRT8 sa dodáva s aktualizáciami, ktoré sú súčasťou balíka.